原来车身越硬不等于越安全
如果车身过于坚硬,在碰撞时无法有效吸收和分散冲击能量,冲击力会直接传递到车内乘员身上,导致乘员承受更大的加速度和惯性力,从而增加受伤风险。看似变形较大的车辆可能因为吸能设计而更好地保护了乘员,而变形较小的车辆可能因为硬度过高导致乘员承受了更大的冲击。现代汽车设计强调“软硬兼施”,即车身的某些部位需要适度变形来吸收能量,而关键部位则需要足够的刚性来保护车内空间。
原来车身越硬不等于越安全
如果车身过于坚硬,在碰撞时无法有效吸收和分散冲击能量,冲击力会直接传递到车内乘员身上,导致乘员承受更大的加速度和惯性力,从而增加受伤风险。看似变形较大的车辆可能因为吸能设计而更好地保护了乘员,而变形较小的车辆可能因为硬度过高导致乘员承受了更大的冲击。现代汽车设计强调“软硬兼施”,即车身的某些部位需要适度变形来吸收能量,而关键部位则需要足够的刚性来保护车内空间。
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章