看看，有什么理由不买比亚迪？？？黑子们，别太过分了啊！
对于营运车辆或者一年两万公里以上不经常跑长途的人来说，电车的确很有优势，但对于一年一万公里或买个车能用十来年的人来说，还是油车更靠谱。
比亚迪今年估计卖不了500万台了，不是比亚迪不行了，而是汽车技术没有什么护城河，
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看看，有什么理由不买比亚迪？？？黑子们，别太过分了啊！
互联料哥
2025-04-05 12:35:35
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阅读：422
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）。
飞向宇宙 回复 04-23 13:23
开油车死那么干脆吗？[哭笑不得]
特立 回复 04-25 14:20
电池起火也是概率事件。现在电车保有千万级别，直接烧的也就几百辆
Mayflower般若金刚
确实，跑滴滴这车合适
夏蝉不知冬雪 回复 04-11 12:09
这倒是，质量差的车还没资格跑滴滴，质量差了连修车钱都挣不回来
风行
确实牛，但是有点偷换概念了，电池你放着不用和一直开区别不大，所以虽然里程数看着吓人，但其实它才五年，你十年开十万公里的电池比不上它
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有自媒体采访过山西太原的比亚迪e5出租车司机，司机说在三十多万公里的时候换过一次电池，不过是免费更换的，比亚迪给出的理由是早期电池技术不完善，统一更换升级。
我思故我在 回复 04-20 22:41
应该是的，电池技术一直在进步。耐用性，能量密度等都有很大提升。燃油车三十万公里也有换发动机，变速箱的。
专打车界华山君子剑
连比亚迪都能跑70多万公里电池没事，别的车更行了，比亚迪出了名的有差的不给你好的
平平安安
七十多万公里，还没换电池，，，，
平平安安 回复 04-08 19:10
之前山西也有淘汰电动出租车，最低都有六十多万公里
爱咋咋地 回复 04-24 21:39
那就是说这俩牌子质量不错