合资车彻底失控:中国车销量不可怕,可怕的是增速!2024年全球TOP15车企销量

互联网嘴哥啊 2025-04-05 17:51:45

合资车彻底失控:中国车销量不可怕,可怕的是增速!2024年全球TOP15车企销量排名大洗牌,2023年的时候,比亚迪销量302万台,排名第10,一年后直接超过美国通用和福特,飙升到第5名。吉利汽车则从第11名上升到第10名,首次进入全球前十。奇瑞汽车则从第16名上升至第12名,可以说这三家中国车企进步巨大。

然而让这些外国车企最害怕的不是销量,而是增速太吓人,吉利同比大涨19.6%,比亚迪和奇瑞均同比暴涨40%多,按照这种速度,比亚迪2025年全球销量将突破600万台,2026年突破840万台,2027年就能突破1100万台,正式超越丰田成为全球第一车企。

那么比亚迪都能在25、26、27这三年保持40%的增速吗,我认为一点问题都没有,因为合资品牌在国内市场转型电动汽车的策略基本失败,而油车越来越卖不动,随着国产车智驾的全面普及,加上疯狂的价格战,燃油车的市场份额会很快丢光。加上国产车出口越来越猛,2023年就开始超过日本,成为全球第一大汽车出口国,所以说留给合资品牌的时间不多了。

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评论列表

風泠_lin

風泠_lin

5
2025-04-05 20:12

在欧美世界上任何一个出产汽车的国家都是本土品牌占主要,只有我国这么大市场这么多年一直是外国车第一,必须支持国产了

名满华夏

名满华夏

3
2025-04-05 21:29

比亚迪是家用车品牌,与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高,自始至终是此消彼长状态,目前合资已经大幅量价齐跌。4年时间,自主品牌增长22个百分点份额,其中比亚迪占14个百分点份额。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼,平分秋色,包括BBA这几年销量仍然保持状态,目前是齐头并进状态,方程豹/腾势,汉唐海豹护卫舰也分一杯羹,腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场,迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷,路虎展开正面竞争,后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度,迪子居功至伟,当立首功。各种冠军头衔层出不穷,纷至沓来。

互联网嘴哥啊

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