🇧🇷巴西吸气式高超声速飞行器🇧🇷LAAD2025防务展上，🇧🇷巴西防

🇧🇷巴西吸气式高超声速飞行器

🇧🇷LAAD2025防务展上，🇧🇷巴西防务企业MACJEE推出了巴西吸气式高超声速飞行器项目「14-X」的进阶验证型号配套助推器设计RATO 14-X的大比例模型（图1），外观与此前发布的设想图（图2）有所区别。

🇧🇷14-X吸气式高超声速飞行器由🇧🇷巴西空军下属的航空航天科学技术部（DCTA）主导研制，项目于2008年正式发布，最初的技术研究与测试于2009年开始，14-X项目包含研制4型高超声速技术演示飞行器，分别对应不同的技术验证演示目标（图3）：

14-X S：初始验证型号=弹道式飞行下的超音速燃烧；

14-X SP：初始验证型号=弹道式飞行下的吸气式高超声速推进；

14-X W：进阶验证型号=无推进状态下在平流层高超声速飞行时的制导、导航和控制（GNC）系统；

14-X WP：进阶验证型号=吸气式高超声速推进可控机动飞行器的自主飞行。

2021年12月14日，🇧🇷巴西空军在Alc-ntara航天发射中心发射了基于🇧🇷VSB-30探空火箭V32号箭的14-X S技术演示飞行器（图4），弹道飞行距离200千米，远地点160千米，超燃冲压发动机在30千米高度分离并点火，在50千米高度时接近Ma6的速度，14-X S技术演示飞行器取得成功。

🇧🇷14-X S技术演示飞行器任务章（图5）

🇧🇷14-X吸气式高超声速飞行器的完全体将采用乘波体设计（图6），并将在进阶验证型号14-X W和14-X WP有所体现（图3）

与🇧🇷14-X S技术演示飞行器主要目标相同，技术构型接近，同样基于探空火箭进行超燃冲压发动机超音速燃烧技术演示的🇯🇵S-520-RD1（图7）进度则于之后的2022年7月24日发射；构型更接近实用飞行器的🇮🇳HSTDV（图8）则于早前的2020年9月7日完成首次成功试飞，超燃冲压发动机超音速燃烧工作时长约20秒，通过与其他国家类似项目的横向对比，能够对🇧🇷在吸气式高超声速飞行器研制“第二梯队”中所处的排位得出大致认识。

🇧🇷巴西拥有世界第5大的领土面积和世界第7大的人口数量以及世界前10的GDP总量，但长期以来在军事建设上的存在感极低，军事装备长期以欧美的老旧装备为主。实际上，巴西的军费直到本世纪初都长期高于韩国，并且维持的常备军队数量不到韩国的一半（约25万人），至今巴西的年度国防预算也维持着并不算低的约250亿美元水平。冷战时期，巴西曾一度启动核武器与弹道导弹项目，但最终伴随着军政权的下台而放弃，巴西也建立了一定水平的国防工业，并有KC-390运输机、ASTROS-II火箭炮、MAR-1反辐射导弹等装备出口，近年来也通过引进战斗机、潜艇和护卫舰的总装/生产线实现军事装备的现代化并提升国防工业水平，并有核潜艇（图9）、高超声速飞行器等尖端武器装备在研。

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