L3路试
这车是谁家的，九子出世，谁第一个跑出来。
现在全国公认智驾第一人华为。
从尾灯看应该是华为。
但不会是江淮那款，会是广汽还是上汽呢，毕竟老厂要打出新品王炸。
而迪子同样期待
为什么这么多人选GLC？为什么这么多人选择奔驰GUC长轴距SUV？30秒记住
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L3路试这车是谁家的，九子出世，谁第一个跑出来。现在全国公认智驾第一人华为。从尾
互联网嘴哥啊
2025-04-06 17:51:40
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阅读：5650
圆滚滚龙
就是江淮的尊界
龙飞舞 回复 04-07 16:31
你是不是傻？你买个帖纸，贴l1000也可以，一张假图片。
Diablo_Sr 回复 04-07 18:49
车标都不认识，还爱说话
用户12xxx65
华为说话，也就傻子信
用户88xxx84 回复 04-07 11:03
华为可是你米爹亲自认证的[静静吃瓜]
问天 回复 04-07 19:44
讨饭的的看不起华为了
123
华为智驾超一流和合作汽车厂商超一流智能工厂，卓越品质，华为汽车电池标准远远高于友商同行，用宁德时代的话，就是华为的质量标准远远领先时代的质量标准，华为智选系汽车发货量超过五十万台，至今没有一台因为电池着火
用户16xxx27 回复 初见 04-07 20:48
那比小米还缺德，小米至少没宣传脱手开，余承东缺德到祖坟冒泡，宣传睡驾！[好生气]
初见 回复 04-07 20:32
你是不是以为问界所有车都是华为智驾？去年的问界M7搭载的是福瑞泰克的智驾。
用户10xxx14
千万别买L3！L3是鸡肋！出问题了厂商有一万个理由把责任推给司机！即使到了L4，出问题厂家还会以系统提示但司机未及时接管推脱责任！只有到L5那才是真正的无人驾驶！
广州杰佬
以后L3自动驾驶要是出事故撞死人，是不是汽车商和车主需要入刑
名满华夏
价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。另外高端化（仰望）与性能化（极速与加速），迪子也实现了一部分。蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。高管大部分是985，已有12万研发人员百万员工，已有3万985毕业生。
司徒风雨
萝卜都l4了，也没满天吹智驾第一，你这是黑粉，给华为招黑的。
用户18xxx97
第一个不应该是萝卜快跑吗？
Qǔ终キλ繖
小U
又开始自封宇宙第一了
故事的角色
是不是以后只要发生事故就可以找车企？
pc8087
就问出事故敢不敢担责任？
催眠
有一个吹智障驾驶的
Mike_狼
上L3出事故就是车企的责任！你问问华为敢不敢
王大爷
萝卜快跑属于L几？
用户13xxx52 回复 04-07 19:47
我去查了下，萝卜跟华为压根不是一个赛道的，萝卜依赖的是高精地图，只能在固定路线上运营而华为属于实时无图的，现在还不太成熟，但是一旦技术进步无图的上限明显高于有图
南风 回复 04-07 22:47
萝卜L4
奥特曼
L2就脱手？
孟婆来碗鸡汤
这是小米苏9。
山野村夫 回复 04-07 10:25
不是输三吗？
老鼠J
不理解L3-5的区别，脱眼，眼睛都不看了，那就手脚也肯定用不上，脑子也不用思考了，那就是直接到L5了？谁来解释一下
加尔福特 回复 04-07 07:37
L3有条件自动驾驶，限制路段时间或者路况下自动驾驶自动驾驶时人员偶尔要做好准备偶尔接管，L4完全自动驾驶，在可以路段时间或者路况下自动驾驶自动驾驶时人员不需要注意路况不需要接管，L5 没有限制，完全不要人接管，方向盘或者油门刹车都可以取消
司徒风雨 回复 04-07 10:24
你打个车就是l4了[哭笑不得]
用户88xxx84
一堆玩智驾的企业都出来遛遛呀，不然不是坐实了遥遥领先[静静吃瓜]
龙飞舞 回复 04-07 13:52
赢麻了
龙飞舞
要不要看看l4是谁呀？一个假贴纸，不停的吹。
艾玛介孩子真棒
之前貌似阿维塔和比亚迪拿到了L3路试资格。阿维塔用的华为方案应该没跑，比亚迪不确定。。
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又一波奔死的傻缺继续跟上
用户16xxx11
只要不是烧7就行，这玩意得死很多人
伊梵angel
L3是自动驾驶还是辅助驾驶？别整那么多花样，自动驾驶厂家敢负责！其他驾驶厂家担责任！
用户10xxx40
死局
花丛里的少侠
别看了，大家都买不起，尊界呢
ぺ灬◇ ◇◆蒾夨づ♂
别吹了都死了多少人了
金甲小宝
就别吹华为了，吉利闷声做大事。啪啪打脸遥遥领先
用户16xxx11 回复 04-07 18:58
笑死，被实锤是买的