这都甩锅给余承东，可见某人真的急了！
余承东对智驾技术的见解一直很独到，那句“智驾系统能用和好用是两回事”，就展现出华为对技术的高要求。华为ADS 3.0城区每百公里仅接管0.5次，相比上一代大幅优化，激光雷达识别异形障碍物准确率高达98%，远超特斯拉纯视觉方案。
安全方面华为下足血本。23项防撞功能已避免200万次潜在事故，像eAES技术能减少二次碰撞风险，测试中的泊车系统成功率达95%，这都是华为实力的体现。
其他车企还依赖单一摄像头，华为已融合激光雷达、毫米波雷达和摄像头数据，即使暴雨天也能清晰识别200米外障碍物，误判率比特斯拉低太多。
那些急着甩锅的人不过是因自身技术落后而心虚罢了。在智能驾驶领域靠甩锅推卸责任可没用，只有像华为这样沉下心搞研发用实力说话，才能赢得市场和消费者认可。
智驾这个概念就是用来模糊辅助驾驶和自动驾驶的标准的。 可以说，从这个词出来，就是为了商业利益，把普通用户推向试验台。
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![我觉得华为的广告投得很好特别到位[笑着哭][捂脸哭][大笑]🙏](http://image.uczzd.cn/16307691474016231157.jpg?id=0)
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炒辣椒
没问题啊，但是首先你得是鸿蒙智行的车，你开雷不群的车，然后来找余总算账？
用户12xxx49
我米的早就自动驾驶了，鸿蒙智行落后小米智驾七八代十三四年！
天凉好个夏
不是甩锅大嘴，是大嘴把企业行为偷梁换柱成个人行为主动背锅以减小对企业的负面影响。不会真有人天真到认为这种大企业的产品宣传是个人随嘴说出来的吧。可以说他镜头前的每句话，每个字都是背后营销团队精心策划出来的，给他立的人设就是为了能随时背锅。
幻天xx
所以余承东在ads3.0 技术已经绝对领先的情况下才放开纯视觉的智驾 有些人 带激光雷达的都不行的情况下 直接可以视觉智驾
碧水蓝天
不管多么先进，都要以人为主。
Rota
3年就造车还做智驾，急功近利，苦了米粉
用户10xxx83 回复 04-11 23:46
路人何期无幸