中方启动备胎计划！英国《金融时报》爆料称，英国情报部门发现，中国打算打造一条新的海上航运生命线，但美国白宫方面却一无所知？ 这条从北欧直通东亚的航线，曾因极端气候沦为“死亡航道”，但全球变暖让它的通航期从3个月暴增至8个月，2024年货运量已飙升至3790万吨，较2018年增长3倍。 俄罗斯核动力破冰船队堪称“开路先锋”，22220型破冰船能碾碎3米厚冰层，7年不用加燃料，更绝的是，从上海到汉堡走北极航线只要27天，比苏伊士运河快6天，每航次节省120万美元燃油费。 当美国还在纠结要不要买芬兰破冰船时，中国早已下出三步棋：2024年与俄罗斯签署全年集装箱运输协议，2025年组建中俄北极船队，2027年投入5艘ARC7级极地集装箱船。 中国用北斗导航系统+5G基站，在北极圈织就“数字天网”，连俄罗斯破冰船都开始用华为5G指挥调度，白宫这才发现，中国在北极理事会观察员国身份下，已参与制定60%的航道规则。 当中国货轮“新新海运1号”载着4万吨木材从圣彼得堡直抵上海时，美国海岸警卫队还在用冷战时期的海图研究北极航线。 白宫对北极的迟钝令人咋舌，2024年欧盟将航运纳入碳交易体系，每吨二氧化碳征收90欧元，北方航线因航程短直接省下20%碳排放费。 当中国货轮因此每航次多赚15万美元时，美国航运公司却因绕道苏伊士运河多付300万美元“买路钱”，直到2025年2月，五角大楼才如梦初醒：“北极不再是俄罗斯的‘后院’，而是中美俄的‘新中东’！” 中国闷声搞基建，俄罗斯提供破冰船，而美国还在纠结要不要买芬兰破冰船，结果人家直接把5G基站架到北极圈了。 更搞笑的是，美国现在才发现北极航线能绕开马六甲海峡，中国货轮都跑了上百个来回，美国航母还在夏威夷晒日光浴，等美国破冰船造好，黄花菜都凉了 俄罗斯2035年要建40艘核动力破冰船，中国北极船队2027年就开航，美国到时候拿什么争？ 说到底北极不是北极熊的北极，也不是北极星的北极，而是“谁控制航线谁说了算”的北极，美国再不醒醒，以后连北极圈的冰水都要喝中国的了！ 信息来源：俄罗斯微型通讯社2025.4.4——英媒：英国认为俄中在北极开发的航线是21世纪的苏伊士运河
