今天观看2025五菱技术进化日发布会，我认为五菱将会从私家车普及者，变成智电汽车普及者。
不声不响，五菱已经完成了全方位的技术布局，今天算是正式亮剑。其实之前就能看出点苗头，在一众串并联混动系统当中，唯有五菱采用了独创的电磁牙嵌离合器，这足以从侧面体现五菱的研发实力。
接下来五菱要普及2L油耗的混动，灵犀动力3.0采用高效碳化硅功率模块，环瀑式油冷电机，不仅额定功率高，电传递效率更高达98%；最有意思的是灵犀动力4.0，传闻将采用行星齿轮功率分流技术，混动电压提升到800V，12合一超集成电驱，15万级3万转电机，非常值得期待。
电池是新能源汽车的基石，在之前的拆解对比中，五菱神炼电池包的做工就在同级别中脱颖而出。五菱电池的核心是安全，电芯用的阻燃电解液、陶瓷隔膜，多面针刺后表面温度低于60度，200度外界环境下不起火不爆炸；在整包层面，热控制与物理防护也首屈一指，五菱用300万销量证明神炼电池的安全血统。
神炼电池4.0采用800V平台、CTB安装方式，还会搭载通用奥特能同款的无线BMS，接入智慧电池管理系统。神炼电池将通过锰基技术提高能量密度，普及最高1000公里的纯电续航。
全民普及智能驾驶与智能座舱，也是五菱的重要任务。
灵眸智驾按不同的硬件分为基础班、标准版、进阶版和旗舰版四个版本，同样的，安全也是五菱智驾的最高优先级，灵眸智驾将打造同级别最好的体验。我觉得性价比最高的将是进阶版，8650P芯片，两种数量规格的摄像头毫米波超声波雷达，可解释的一段式端到端大模型，自主智能泊车、车位到车位的高阶功能一应俱全。
灵语座舱首发搭载自研的AI中枢大模型，五菱有一点考虑的非常周到，全民普及智能座舱的语音交互，方言导致的交流障碍肯定客观存在，五菱是一家用户型企业，为此它将语音识别覆盖到95%的中国方言，重口音识别几乎无障碍，真正的全民普及。五菱不搞技术期货营销，技术发布会上亮相即量产，宝骏享境就会搭载最新的灵眸智驾进阶版以及灵语AI座舱。
看完五菱新技术发布会，我感受最深的，其实是五菱汽车身为以性价比著称的品牌，不沉迷于低质量的价格绞杀，反而深耕新能源汽车四大技术，逐渐挖深技术护城河向新质生产力转变，对日益内卷的汽车行业也起了很好的模范作用。全民智驾绕不开国民神车五菱造人民的电智神车
