当年的12大铁路局,62个铁路分局。 可以说图中这些城市都是普速铁路时代,铁路交通最发达的城市,绝对称得上国家级的铁路枢纽或者区域级铁路旅客集散中心。但如今高铁时代,再回头看,图中这些城市,除了省会城市,大部分曾经铁路分局所在的城市都没落了,甚至还有一些城市都还没通上高铁。真的是三十年河西三十年河东啊。
长沙米字形高铁枢纽建设,最难实现的是东北至西南方向的一撇。在目前已经确定形成
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当年的12大铁路局,62个铁路分局。 可以说图中这些城市都是普速铁路时代,铁路交通最发达的城市,绝对称得上国家级的铁路枢纽或者区域级铁路旅客集散中心。但如今高铁时代,再回头看,图中这些城市,除了省会城市,大部分曾经铁路分局所在的城市都没落了,甚至还有一些城市都还没通上高铁。真的是三十年河西三十年河东啊。
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宁静致远
福州是省会,现在连分局都没有了,惨惨惨
皇天 回复 04-09 08:42
唯数不多的大城市被二线局给强了的例子。[开怀大笑]
花雪 回复 04-09 12:39
三面环山,一面靠海,怎么当铁路枢纽?😅
llx011101
衡阳没有分局