深夜跑高速遇到突然变窄的施工围挡，老司机看了都摇头——原来国标早把预警距离、反光标识安排得明明白白，夜间施工更得亮起爆闪灯配双层防护棚才算达标。 那些歪歪扭扭的塑料桩子真不能糊弄人，按规范施工区前50米就该立反光警示牌，隧道口更得提前150米预警，锥形路标必须沙袋压稳防倒伏，这才对得起120码的车流。 现在连智驾系统都在卷道路标识识别，施工单位再不按标准摆齐反光锥和限速牌，简直是在给自动驾驶埋雷，难怪去年规范施工的路段直接把事故率压下去三成。 下次路过施工路段别光抱怨，瞅瞅有没有三色反光膜标志牌、听没听见定向扬声器提醒，这些可都是验收硬指标，咱用关注倒逼施工方把混凝土围挡和荧光指挥员配齐了才靠谱。 曝小米汽车上周锁单量为13000台
