智界R7又出了个大电池的增程版（Ultra）， 两天深度试驾，分享一下感受： 增程版之前只有37度电池，续航251km 现在新增了53度大电池的Ultra版，纯电续航331km。 首先想说增程器介入时的噪音很低， 而且也基本感觉不到抖动。 这套增程系统还有个“黑科技”， 它每隔几十秒，就会根据导航的实时路况、平均时速， 择机去控制去控制增程器的发电时间。 高速畅通，增程器多发电， 低速拥堵，就尽量不发电，更多用纯电。 让增程器和电机都尽量在高效区间，避免浪费。 通常插混或者增程车都有个问题， 充电功率太低， 很多车最大才能到40-50千瓦。 而智界R7的增程， 小电池版已经能接近100kW， 53度的大电池版本，最高能到208kW， 这个水平已经不输一些纯电车了。 再说一下底盘驾驶感受， 空悬+CDC 配合，多种驾驶模式之间的变化比较明显 不过现在空悬高低和CDC的软硬， 都是和驾驶模式绑定的，不能单独调节。 我觉得可以开放，让大家自定义。 25-30万预算，你们会考虑智界R7吗？
