国产新能源车崛起之前，合资车加价出售那叫一个疯狂，特别是日系车，比如思域这种紧凑型轿车，连入门版都加价到十七八万，根本无法想象这么贵的车，连轴距都不超过2740mm，但凡后排坐三个人，都挤的够呛。更扎心的是连车道偏离预警、主动刹车、主动安全系统、前后驻车雷达、车道保持、并线辅助、全液晶仪表盘等很多最基本功能都没有。内饰设计就不用说了，一眼望去，一片漆黑，夏天一晒，坐进车里，味道绝了！
然而比思域加价还要严重的是雷克萨斯、普拉多，加价买还要排队等车，真是伤害极大侮辱极强！现在思域基本没听说了，查了一下，入门版价格暴跌至10.49万，然而现在月销量只有2000多台，加价那段时间可是2万多台哦，十倍的差距！估计四五年前那些接近20万买思域的，现在卖二手车，可能也就值四五万吧，车况极好的或许能卖七万多，真的是亏麻了！现在不仅是思域没声音了，雷克萨斯和普拉多也没声音了。
不过比雷克萨斯、普拉多更猛烈的加价日系车是埃尔法、威尔法、雷尔法，先说埃尔法和威尔法，说句难听的，这两款车有点摩擦智商，因为除了名字不同之外，真不知道它们的差别是什么，连价格都一模一样。更摩擦智商的是，在人家老家只卖二三十万，到了我国，入门版落地价直接突破100万，注意这是官方价，可笑的是官方价买不到，在各种炒作之下，很多人额外加价30多万买，入门版落地价超过130万。然而让日本人更惊呆的是雷尔法的加价程度，这款车在日本卖80多万元，在国内的起售价是119万，这是进口车，这个价也算合理，问题是不加价买不到啊，最疯狂的时候入门版额外加价65万，顶配版额外加价90多万，简直是疯了。
最有意思的是，曾经那些加价买了的人还高高兴兴说非常值，但大家是否发现，这两年已经没人吹埃尔法，雷尔法，威尔法这三款车了，就好像没来过中国市场一样，这最大的功劳当然是国产新能源MPV的快速崛起，动力更强、空间更大、更省油，舒适度已经碾压日系MPV，各种功能应有尽有，外观内饰设计都很好，然而才卖三四十万，直接让埃尔法，雷尔法，威尔法卖不动了！大家信不信，用不了多久，这三款日系MPV的结局，会和雷克萨斯一样，大降价也无法拉升销量。
