抱着“准备评判”的想法，来到蔚来最新版本的开放式牛屋：广粤天地|蔚来牛屋，这

抱着“准备评判”的想法，来到蔚来最新版本的开放式牛屋：广粤天地 | 蔚来牛屋，这是蔚来首个原生且完全对外开放的蔚来中心牛屋，不再设置门禁，不管是不是车主都可以进来休憩点杯咖啡，就像星巴克一样，大门敞开！

其实我原本内心非常反对牛屋对外开放，牛屋是蔚来社区文化的重要部分，是为蔚来车主打造的专属的空间。所以今天来到广州，想着专门过来一探究竟看看，对外开放这个模式到底有没有必要。

来广粤天地穿过一个花园购物公园，发现了这家牛屋，站在门口第一眼望去，是真的开放，比星巴克都开放，橱窗口径很大，还放置了吧椅把室内和室外连接在一起。也给我一种很想进去的自然感。

进入室内，采用的是错层式设计，运用了很多多巴胺色，视觉感非常强，充满活力的色彩，同时仍然保持了蔚来的高级感调性。瞬间让我四小时高铁疲惫的身心放松下来。慢慢感受后发现，这种开放是一种融入生活和城市之中的感觉，并不像之前牛屋给到的是一种私人会所的独立感。

除了没有门禁，在我体验来看和其他牛屋服务标准都一样，牛屋小哥哥小姐姐还是热情主动亲切的。不管你是不是车主，都能享受到蔚来天花板级别的服务体验。突然领悟到了一点，天天夸蔚来服务好，外人却感受不到。而广粤天地这个新模式开放的牛屋，完全打破了这种屏障。我呆了一下午也有不少路过的人进店喝咖啡。而且是很自然的，没有那种感觉进入了别人地盘的不适感。

随着呆的时间越来越久。我原本打算批判的想法已经随风而去。这种松弛自然的感觉，让我沉静于此。此刻我对牛屋开放的认知开始进入OTA迭代状态……

现在我觉得开放牛屋不仅不是坏事，更应该被理解为牛屋进入了2.0时代。它更能把蔚来的服务，品牌，价值观对外输出与增加交流。也是一种和社区邻里交互的途径。而且牛屋从某方面也可以起到利于“卖车”的作用。把圈层做到了社区邻里，能够与附近潜在用户有温度的触达，甚至是培养感情，能让很多不知道蔚来的人，一开始就能对蔚来品牌好的印象和口碑。

随后我又在店内转了一转，跟着车型排列往另一头走，走着走着发现FL都在这边，和牛屋是反方向，这样也好销售和服务互不影响，因为好奇于是我想走出去看看，另一边通往哪里，结果走出来之后，发现这边才是外围，而且……隔壁是法拉利！瞬间对这个选址和设计充满了认可！

不知道这种牛屋成本高不高，如果成本可控的话，我希望可以全国推广，服务不打折，又能利于卖车，也能增加路人好感。车主也更加自在。

不过还是有一个小建议，可以在门口放一个菜单板，让知道蔚来是汽车品牌的路人一眼明白这里是一个人人都可以来的咖啡馆。也可以在牛屋部分增加个副招牌“蔚来咖啡”，明确功能和开放性。相信来喝过咖啡的非车主，会把蔚来一直放进心里，在合适的时候也许也将成为蔚来车主。

特来哥蔚来