比亚迪不玩降价玩补贴了,这次真的不是降价,只是提高了置换补贴。 这可咋办啊,比亚迪置换补贴力度又加大了,同品牌的补贴力度比非比亚迪品牌的力度还大,这是非想让我换车的节奏。看到方程豹置换补贴加大我忍住了充,今天全系都提高了补贴额度,高的能省10000多啊。 咋办啊,元up都看好了,就是感觉这个补贴相比有点滴,我里个乖乖隆里咚,换是不换啊,亲人们,你们觉得换是不换[我想静静]
比亚迪牛逼到了什么程度
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比亚迪不玩降价玩补贴了,这次真的不是降价,只是提高了置换补贴。 这可咋办啊,比亚迪置换补贴力度又加大了,同品牌的补贴力度比非比亚迪品牌的力度还大,这是非想让我换车的节奏。看到方程豹置换补贴加大我忍住了充,今天全系都提高了补贴额度,高的能省10000多啊。 咋办啊,元up都看好了,就是感觉这个补贴相比有点滴,我里个乖乖隆里咚,换是不换啊,亲人们,你们觉得换是不换[我想静静]
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今夜无人打牌
这个置换补贴,不是每个厂都有?又不是它一个人有!
今夜无人打牌 回复 04-10 19:31
厂家补贴也是每个厂都有,除了国补
冷眸世界 回复 04-12 23:22
但是现在不是每个厂都是1万啊。以前好像基本都是三五千的。
名满华夏
说得很明白,技术,市占率,出海更重要,利润甚至不是前三选项里面的,下调价格不足为奇。比亚迪已经连续3年增量百万辆以上(73->180->302>425->?),每年更进一步。按当下的同比一季度销量,以及海外大爆发,今年也有希望更上一层楼。公开口径可能以500万为目标,私底下冲击550万辆。
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