汉L和唐L，别看就多了个L，实际上跟之前的汉唐已经完全不同的车了。
加了L的汉唐更加年轻化，设计突出更多的运动元素，参数上也更“暴力”，那个580kW的后电机，一个电机就顶很多车的两个甚至三个，谁还说比亚迪没技术？
谁会买汉L呢？之前汉的内饰略显油腻，年轻人可能很难喜欢，但汉L就不一样了，年轻化设计的同时也有不错的动力。
初代比亚迪汉唐的车主们也很有可能会选择换一台L，这个基数可是很大的，汉和唐的车主加起来妥妥的百万之众，173万呢，这些人最知道自己的车是什么品质，复购的可能性很高的，哪怕5%，也是近十万个订单了。鸭哥聊车
