这就是赤裸裸的现实! 2016年，上汽出口销量11.8万辆 2018年，上汽出口销量27.7万台 2020年，上汽出口销量39万辆 2022年，上汽出口销量101.7万辆 2024年，上汽出口销量108.2万辆 上汽集团2016年出口销量为11.8万辆，2024年出口量高达108万辆，翻了近10倍，这一卓越成就的背后，上汽通用五菱的杰出贡献不可忽视。 2025年第一季度销量37.73万辆，新能源同比增长71.3%，海外市场增长8.2%。 产销突破3000万辆的里程碑，让上汽通用五菱成为首个登顶这一高度的中国品牌。254万辆新能源车的全球征程，则印证着"人民需要什么，五菱就造什么"的初心。从城乡运输的"创富神车"到风靡全球的宏光MINI EV，从红标、银标到宝骏的立体化品牌矩阵，五菱始终如一地书写着中国制造的进化论。 它用GSEV电动车架构打破技术壁垒，以"五菱芯片"攻克卡脖子难题；让柳州微车变身东京街头的潮流符号，使印尼家庭在Almaz的引擎声中触摸中国品质。三千万辆不仅是滚动的车轮，更是中国智造从跟随到引领的生动注脚——当五菱以创新为墨，以需求为纸，写就的既是国民汽车的成长史，更是"让世界需要中国造"的时代宣言。
