又一个拆比亚迪的，这次是福特。福特汽车表示，他们的团队拆了比亚迪的电车，想详细了解一下他们如何能够成长的这么快。这个“快”的意思，是比亚迪进入西方市场不过数年，却如鲶鱼般搅动了市场。
这让包括福特在内的很多车企开始热衷于仔细研究来自东方的新竞争者的战略，产品，以及科技。福特CEO表示他们惊叹于中国品牌的表现——居然可以用顶级的创新，更便宜的生产产品，还在全球市场推广的如此之快。去年10月有预计称比亚迪会很快（一两年内）超过福特和本田，结果年底就，实现了……这跑的是不是太快了。。[哪吒嘟嘴]
一季度的数据。比亚迪纯电车销量为41.64万辆，同比增长38.74%，成为全球纯电销冠。实际上，去年，比亚迪已经成为全球最大的电车生产和销售商。
彭博的数据显示，比亚迪今年1月在英国、西班牙、葡萄牙三国分别实现551%、734%和207%的销量同比增长；同期特斯拉在这三国的销量下滑8%、76%和29%。
不得不说，2025年开年不易，虽然市场充满了不确定性，但随着特斯拉的去魅，中国企业凭借过去十余年积累下来的韧性和功底，才把握住了这一波在海外的成长机遇。在过去这动荡的一季度，比亚迪没闲着，推出了一系列黑科技和新车型，持续扩大纯电汽车市场份额。反正在欧洲市场看得到迪子是中国电动车的排头兵，欧洲关于中国电车的各种讨论也越来越多，话题感十足。
Counterpoint 分析师 Abhik Mukherjee 指出，比亚迪兆瓦闪充的充电速度远超特斯拉 Supercharger（10 分钟充 275 公里），有望缓解消费者续航焦虑，推进电动车更大范围的普及。
![是比亚迪发明的[大笑]](http://image.uczzd.cn/8252966855906110535.jpg?id=0)
水清木白
主要是看看哪里可以降本~比亚迪从正面说叫成本控制优秀，从反面说就是懂得在看不见的地方减配。
贵在给力 回复 04-14 12:05
被友商拆车最多的是比亚迪，友商都没逼逼只能说人家站的住
水清木白 回复 04-14 13:23
笑死了，比亚迪水军素质真低，脸皮还厚，竟然连当初油箱没问题这话都说出来了[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]连夜让亚普股份生产高压油箱的大概是dog是吧~你知道亚普是什么公司吗？另外，我和长城一点关系都没，所以你提了我才想起这回事。这事情最终怎样收场的业内人心里都有数，呵呵。
老两口具体
拆开看了下，全部都是减配
名满华夏 回复 04-14 23:22
欲加之罪，何患无辞？去年中，面对滔天用料质疑流量。懂车帝直播拆了秦L与吉利银河L6，易车网拆了秦L与奇瑞风云A8，秦L均可圈可点同时大胜对手，尔等复有何可言？日经与瑞银也拆解海鸥与海豹，赞誉有加。这些都抵不上你们毫无真凭实据的信口开河，信口雌黄？韩世忠怒问秦桧，莫须有三字，何以服天下？