之前还有人说腾势N9如果能月稳定2K就算成功，看来还是高看了。前段时间为了营销造势，各种吊打问界M9，还说大定数量超过M9，结果10天卖了1708辆，首周交付了1468辆，第二周交付跌到了700辆，然后现在干脆放缓交付节奏了，非选装版本交付周期都需要3-4周。 什么意思？背靠比亚迪，这是有多少订单才会让交付那么紧张？然后晚交付的是原装那三个配置的，难道是刚开始没有准备这些配置，临时加上去的？寄予厚望的车型物料提前准备个几千辆不过分吧，还是连这点信心都没有？9
![腾势官方公布腾势N9的交付节奏：订单增长快，交付慢了一些[doge]“近期很多腾势N](http://image.uczzd.cn/15578182880165966443.jpg?id=0)
之前还有人说腾势N9如果能月稳定2K就算成功，看来还是高看了。前段时间为了营销造
老成说车
2025-04-10 14:00:34
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用户10xxx23
自甘降价拉低自己的高端定位，有钱人一贯是只买贵的不买对的！
名满华夏
现在因为对家把腾势N9黑上了热搜，反而有起来的希望。品牌知名度不足问题，宣发不行都是物理课，辅助驾驶不如对手。经此一役，品牌知名度上去，消费者对安全（用料，防爆，麋鹿，鱼钩等），混动系统，加速，多电机，转弯半径与车型大空间的了解更上一层楼。感谢对家送来的滔天流量，化危机为转机。
名满华夏 回复 04-13 08:40
在此不得不提一下2022年12月比亚迪集团中端车型销量，当时全部售价20万以上：汉3万，唐2万，海豹1.5万，护卫舰07是2千，腾势6千，合计7.3万。媲美BBA的销量，包括比亚迪集团在内的各友商迄今未打破的国产记录，尽管后面推出个性化方程豹与高端仰望，扩展腾势，迄今为止其它月份最多也就5万辆上下的水准。
名满华夏 回复 04-13 08:39
舍不得砸钱，没有持续的流量，在产品力足够状态下，品牌知名度问题依旧，辅助驾驶系统不如对手，提供不了情绪价值。安全，以及其它顶天星科技再多，价格到位，也不为人所知，酒好也怕巷子深。知音少，弦断有谁听？
苍狼
不上不下的很难受，而且颜值和营销也不行，技术是没得说