这剧情反转太刺激 去年10月，欧盟对东方大国电车加了最高45%的关税，本以为今年销量会下滑，没想到今年2月份销量逆势上涨。 更有挪威一家租车公司购进30辆上汽EV30，说是充电后续500公里，省油省钱，还比大众便宜。 要知道大众在欧洲的品牌力可是很强的，这不禁让人想笑，大众你啥时候能接受东方大国电车超越你呢？要知道今年2月份，比亚迪的唐EV在英美两国的销量也是大幅上涨。英国交通部数据显示，比亚迪唐EV碰撞测试拿到了五星级的评价，而且维修成本比BBA（奔驰、宝马、奥迪）低30%。又有德国消费者对比亚迪的唐EV需求旺盛，订了就要排队，试驾排期到8月。 再说说比亚迪在西班牙的海豹U插混车，价格比国内贵，但销量还是上涨8.3%。还有蔚来的ET7，德国工程师测试了蔚来ET7的电池密度，结果显示比特斯拉高出15%。不得不说，这几家西方车企真是太会忽悠了，宝马明明是跟宁德时代合作建电池厂，呼吁“公平竞争”，却向宁德时代求助；奔驰也是，明明是采用蔚来的换电技术，却说自己在借鉴经验。还有法国雷诺，居然用30亿欧元购买湖北的驱动电机，并改造工厂生产电动MPV。 这不禁让人想问，这些西方车企什么时候能放下偏见，真正做到“公平竞争”呢？匈牙利还支持比亚迪在当地建厂，创造3000个岗位，而德国则在用深圳充电桩标准，不得不说，比亚迪真的太牛了。
