关税大棒打疼马斯克，短短72小时，叫板特朗普怒怼军师，“特马”暗战开始了 当地时间4月8日，特朗普首席贸易顾问彼得·纳瓦罗在接受媒体采访时抨击马斯克，称他不是汽车制造商，而是一个“汽车组装商”，因为特斯拉的汽车零部件和电池很多都不来自美国本土，而是日本和中国。 换句话说，纳瓦罗认为马斯克抗拒关税，是为了自身商业利益，毕竟有了关税，不管是汽车零部件还是电池，价格都会上涨，特斯拉造车的成本也就变高了。 据悉，就在纳瓦罗抨击马斯克前一天，马斯克还呼吁特朗普取消对等关税，但却遭到了特朗普拒绝，其坚称自己不会取消关税。 对于纳瓦罗的抨击，马斯克当晚也进行了回应，直言所谓“汽车组装商”的言论是个错误，并称纳瓦罗为“白痴”，说他“比一袋砖头还蠢”。 事实上，近日，马斯克已经不止一次批评纳瓦罗了。 几天前，马斯克还在社交媒体上对纳瓦罗冷嘲热讽，说拥有哈佛大学的博士学位对纳瓦罗来说是件坏事，让他变得自负，以至于做出一些“没头脑”的事。 对此，纳瓦罗也进行了回击，称马斯克就是一个“卖车的”，心中只有自己的个人利益。 单是短短三天时间，马斯克和纳瓦罗就爆发了两场骂战，这不仅反映出两人之间的矛盾再次加深，也凸显了马斯克本人对关税政策的不满。 马斯克作为特朗普大选期间的坚定盟友，按理说应该和特朗普共同进退，但他为何频频在关税问题上与特朗普唱反调，并不断抨击纳瓦罗？ 必须指出一点，虽说纳瓦罗对马斯克所谓“卖车的”、“汽车组装商”的评价，有一定贬低意味，但他关于马斯克反对关税是因为商业利益这点，或许并没有说错。 可以看到，随着特朗普对等关税公布，包括特斯拉在内许多美国企业的股价都出现了下跌。 更何况因为之前“政府效率部”的种种改革，许多美国和欧洲消费者本就在抵制特斯拉，如果不在关税问题上与特朗普割席，特斯拉很可能会成为一个靶子，遭受更大冲击。 对此，本质上还是一个商人的马斯克，自然不可能坐视不理，所以就试图通过游说特朗普放弃关税的方式，稳定市场信心。 当然，就目前的情况来看，马斯克这一设想明显是落空了。 众所周知，近期特朗普与马斯克之间本就产生了信任危机，后者即将从“政府效率部”离职，现在，他又不断抨击前者的关税政策，这某种程度会加快“特马”组合一拍两散的速度。#特朗普对等关税重创亿万富豪##马斯克怒怼纳瓦罗##马斯克抨击白宫顾问纳瓦罗你怎么看##怎么看待特朗普的关税政策#
