巴基斯坦眼里的中国战机：只能为美国战机打下手，歼10也不例外？万万没想到，在过去很长一段时间里都，跟我们关系最铁的巴基斯坦都不愿意正眼瞧中国的战机，认为中国战机只配给美国战机打下手，然而，歼10的出现又彻底改变了他们的想法，这是怎么回事呢？ 巴基斯坦空军的“美式依赖”就像一场轰轰烈烈的初恋。上世纪80年代，美国为了拉拢巴基斯坦对抗苏联，一口气甩给他们40架F-16A/B Block15，那可是当时最先进的四代机。 巴飞行员在美国接受培训，甚至参加美军“红旗军演”，开着F-16在阿富汗战场上把苏军米格战机打得找不着北。这一仗下来，F-16成了巴空军的“白月光”，连涂装都恨不得跟美军一个样。 但这段“恋情”充满了狗血。1998年巴基斯坦搞核试验，美国立马翻脸，不仅扣押了巴方预付6.85亿美元的F-16，还实施武器禁运。巴空军一下子被断了“奶”，F-16趴窝，只能硬着头皮用中国歼-7应急。 可歼-7性能实在拉胯，巴方甚至掏钱让中国用西方航电改装，搞出个歼-7M，结果还是比不上F-16。这时候的巴基斯坦，心里想的还是“美国爸爸什么时候能回来”。 中国战机早期在巴铁眼里就是个“备胎”。歼-6虽然在第三次印巴战争中打下22架敌机，自己只损失4架，甚至被巴空军立碑纪念，但那是没办法的选择——F-16断供，只能靠歼-6填坑。到了歼-7时代，巴方直接嫌弃：“这飞机也就欺负欺负印度的米格-21，跟F-16比差远了。” 转机出现在枭龙战机。2007年枭龙Block1服役时，巴空军只把它当“低端打杂机”，定位就是给F-16打下手。但没想到，枭龙Block3换装有源相控阵雷达和PL-15导弹后，在模拟对抗中多次“击落”F-16。巴飞行员直呼：“这小子怎么比F-16还能打？” 枭龙这才撕掉“打杂”标签，成了巴空军的主力。 真正让巴铁“跪服”的，是歼-10C的横空出世。2022年，巴基斯坦一口气砸下36架歼-10CE的订单，单价9000万美元，比印度买的F-16V便宜3000万。这还不算完，2024年又追加14架，总数达到50架，直接把印度36架“阵风”按在地上摩擦。 歼-10C凭啥这么牛？看看参数就知道： 雷达：KLJ-7A有源相控阵雷达，探测距离比F-16V的APG-83远30%，能同时跟踪15个目标并攻击4个。 导弹：PL-15E射程150公里，比F-16V的AIM-120D远30公里，相当于在对方射程外“放风筝”。 发动机：WS-10C推力14.5吨，比F-16的F110-GE-132多1.5吨，垂直爬升时直接“骑脸”。 更绝的是，歼-10C还能和枭龙组成“高低搭配”：歼-10C负责超视距空战，枭龙用PL-10E格斗弹补刀，直接把印度空军的“阵风”和苏-30MKI按在地上摩擦。巴空军参谋长甚至放话：“歼-10C让我们重新获得对印度的空中优势！” 巴基斯坦态度转变的背后，是现实的无奈和长远的算计。美国在印巴之间搞“平衡术”，一边卖F-16给巴基斯坦，一边卖F-21给印度，摆明了想两头赚钱。而中国不仅提供先进装备，还搞低息贷款、技术转让，甚至帮巴铁升级F-16（虽然美国不让）。 更关键的是，中国战机让巴基斯坦摆脱了“卡脖子”风险。美国说断供就断供，而中国歼-10C的生产线24小时转不停，随时能补货。再加上中国在印太战略中需要巴基斯坦牵制印度，双方一拍即合。现在巴铁不仅买歼-10C，连五代机歼-35都盯上了，这可是要彻底“去美国化”的节奏。 从歼-6到歼-10C，巴基斯坦对中国战机的态度转变，本质上是技术实力对比和战略平衡的结果。中国军工用40年走完了西方百年的路，而巴基斯坦用实际行动证明：在大国博弈中，只有抱住靠谱的大腿，才能在南亚次大陆站稳脚跟。 现在的中巴合作，早已不是“你卖我低端货”的买卖，而是“你有五代机，我有导弹艇”的高端协同。未来，随着歼-35的到来，说不定连印度都得改口叫“中巴真香”了。
