印度又当冤大头？73亿美元购26架阵风，1架能买3架F-35！印度73亿美元砸向法国，就为了26架舰载版“阵风”战机，算上维护和武器系统，单价直接飙到2.8亿美元——要知道美军F-35C单价才1亿美元，这一架“阵风”能买三架F-35，都够得着六代机的门槛了。 消息一曝光，全球军迷都惊掉了下巴：印度到底是在买战机，还是在给国际军火商的腰包充业绩？ 这笔天价订单的荒唐之处，首先体现在价格离谱。2016年印度空军买36架陆基版“阵风”，单价就已经高达2.4亿美元，如今舰载版更上一层楼。 对比一下，埃及2021年买30架“阵风”单价1.3亿美元，卡塔尔2017年采购的同型机单价也才1.1亿美元，印度硬是比别人多花了一倍的钱。 法国媒体早有爆料，当年印度采购“阵风”时，中间人靠伪造发票拿走750万欧元回扣，如今舰载版交易背后的利益链只会更复杂。 印度不是不知道贵，可自家航空工业烂泥扶不上墙，LCA“光辉”战机折腾30年还没搞明白，海军又急着给“维克兰特”号航母配舰载机，除了被法国狠狠宰一刀，根本没有别的选择。 更要命的是，这笔“天价玩具”买回来能不能用都是个问题。法国“阵风M”舰载机在老家是靠弹射器起飞的，可印度“维克兰特”号用的是滑跃甲板，两者天生八字不合。 滑跃起飞需要战机有更强的推重比，可“阵风M”推重比只有1.05，比美军F/A-18E/F的1.15差了一大截，这意味着它从印度航母起飞时，要么少挂弹药，要么少装燃油，战斗力直接打对折。 还有机翼折叠的问题——“阵风M”机翼宽度10.8米，而“维克兰特”号升降机宽度只有10米，逼得法国人想出“拆翼尖挂架再上舰”的馊主意，每次起降都得折腾一番，实战中黄花菜都凉了。 反观美国F-35C，折叠后翼展10.7米，勉强能塞进升降机，可印度偏要选个“不合身”的，你说这是买装备还是买麻烦？ 印度为啥放着更便宜、更适配的F-35C不要，非要吊死在“阵风”这棵树上？说到底还是地缘政治在捣鬼。美国推销F-35C时，明里暗里要求印度开放国防市场，还要限制和俄罗斯的军贸合作，可印度既想抱住美国大腿，又舍不得和俄罗斯的传统关系，生怕得罪任何一方。 法国看准了印度这种“两头讨好”的心理，趁机抬高价格，反正你印度没有国产替代方案，不买我的就得买俄罗斯的米格-29K，而米格-29K的可靠性早就被俄军自己吐槽成“飞行棺材”，印度没得选。 这种在大国博弈间走钢丝的策略，最终让印度成了美法俄三方眼里的“提款机”——你想左右逢源，人家就把你当冤大头狠宰。 其实印度在军购上吃大亏早就不是第一次了。 2012年谈126架“阵风”时，单价从9000万美元一路涨到2.4亿美元，最后还缩水成36架；买俄罗斯S-400防空导弹，价格比中国贵40%；采购“维克拉玛蒂亚”号航母，被俄罗斯从15亿美元一路坑到29亿美元，连甲板涂层都要额外加钱。 这些年印度国防预算年年涨，2024年更是达到880亿美元，可一大半都送给了外国军火商，自己的国防工业却始终停留在“组装厂”水平。 前国防部长安东尼早就无奈吐槽：“我们在谈判桌上永远是输家，因为我们没有替代品。”这句话道破了印度的死穴——没有自主研发能力，就只能在国际军贸市场任人宰割。
