1982年，女飞行员刘晓连驾驶的飞机刚刚爬升到700米高空，突然，眼前一闪银光，

1982年，女飞行员刘晓连驾驶的飞机刚刚爬升到700米高空，突然，眼前一闪银光，一架歼击机几乎贴着她的飞机飞了过来。刘晓连瞳孔猛缩，暗叫“不好”。只听一声轰然巨响，超强的撞击力令机组人员全部昏迷，失去操控的飞机如断线的风筝急速下坠。 刘晓连，1949年11月生于辽宁大连，祖籍河北蠡县。那会儿新中国刚成立，日子虽苦，她却从小就迷上了天上的飞机。抬头看天，飞机的轰鸣总让她心跳加速，心里暗暗想：有一天，我也要飞上去。1965年，16岁的她从北京育才学校毕业，正赶上空军招女飞行员。她没犹豫，报了名，凭着过硬的身体素质和决心，挤进了第三批女飞行员的名单。 进了空军，训练可不是闹着玩的。每天早上五点，天还没亮，她就得跑步、做俯卧撑，练得胳膊酸得抬不起来。课堂上学空气动力学、导航，笔记写满好几本，晚上还得熬夜复习。1966年，她进了空军第一航空学校，开始摸真家伙。第一次坐进模拟舱，手握操纵杆，耳边全是发动机的轰鸣，教官在一旁掐表，催她赶紧起飞。那段时间，她没少摔跟头，但硬是咬牙挺了过来，学会了开运-5、伊尔-14这些大家伙。 1969年，20岁的刘晓连成了机长，是空军最年轻的女机长之一。她开始全国各地跑运输任务，飞山沟，穿云层，啥苦活都干过。技术好，心态稳，她还当过飞行参谋，帮着制定飞行计划，每次任务都能顺顺利利完成。这十几年的磨砺，才有了后来1982年的那场硬仗。 1982年9月20日，刘晓连带队驾驶一架安-26运输机，从张家口机场起飞。飞机刚到700米，一切正常，天也晴得不行。可就在这时候，一架歼击机不知咋回事，突然蹿出来，机翼狠狠撞上了安-26。撞击力太猛，机舱抖得像要散架，玻璃碎了一地，仪表盘乱成一团，机组人员全被震昏了。飞机没了操控，像断了线的风筝，直往下掉。 刘晓连也被撞得头破血流，眼前一片模糊。但她没慌，强撑着清醒过来，赶紧抓紧驾驶杆，想稳住飞机。那会儿高度已经从700米掉到500米，再到300米，地面越来越近。她扫了眼还能用的仪表，凭着经验调整飞机的角度，总算让机身不那么乱晃了。可问题还没完，通信设备坏了，跟地面联系不上，飞机还在下坠。她冷静判断，附近就机场旁的农田能落，赶紧瞄准那儿迫降。轮胎一落地，飞机在泥地里滑了好几百米，终于停住，所有人都保住了命。 事后一看，飞机被撞得惨不忍睹，机身全是窟窿，差点就散架了。要不是刘晓连反应快，手稳，这飞机八成在空中就解体了。她这一手，不仅救了人，也保住了这架运输机，硬生生把不可能变成了可能。 这场事故没把刘晓连吓退。伤好了，她又飞上了天，继续在空军干下去。后来她当了飞行教员，把自己的经验教给新兵。1986年，她考进空军学院，毕业后成了中国第一个院校培养的女指挥员。1987年，她升到师级飞行指挥员，女性能到这位置，真是开了先河。 她的飞行生涯亮点多得数不过来。安全飞行超4000小时，干过抢险救灾、科研试飞，还成了第一个开大飞机进西藏的女机长，给高原飞行攒了不少经验。1991年，她拿到了空军“功勋飞行员金质奖章”，这可是实打实的荣誉。除了飞行，她还当过全国人大代表、全国妇女代表大会代表，替女性在国防里争了口气。她的事迹，激励了好多女孩投身航空，证明了女的也能干大事。 到了晚年，刘晓连还是闲不下来。2019年，70岁的她又上了飞机，在八达岭机场飞了一圈，掠过长城。那一刻，她跟蓝天还是那么搭，像是从没离开过。