零跑B10在今天正式上市，上市指导价9.98-12.98万元。看到这样的价格，你的第一反应是什么？ 那我们不妨再加点条件，如果告诉你，这台车9.98万入门版即具备510km续航、11万多即搭载激光雷达，更是行业首批搭载高通8650智驾芯片的车型，你是不是猛然发现，这个价格已经不仅仅是有诚意这么简单了？ 零跑的“卷”其实众所周知，但这一次，零跑又一次刷新了我们的认知。就拿智驾来说，当前大家都纷纷高呼高阶智驾平权，但放眼望去，全行业中，带有激光雷达的高阶智驾车型最低也要14.98万，但零跑11万级就做到了，并且功能方面，我们看到了NAP高速智能领航辅助、通勤智能领航辅助、智能泊车等等，这其实才是真正意义上的平权，不仅好用，也让用户用得起。 另外还有个点值得一提的是，前段时间蔚来、享界、腾势先后发布了自家旗舰车型的一项黑科技——爆胎稳定控制系统，就是爆胎后车辆能够通过系统的毫秒级响应保持稳定。原以为这是个旗舰级车型才会有的东西，结果零跑硬是把它也“塞”进了10万内的零跑B10车里。 不得不说，零跑的“卷”在某种程度上真的可以让友商喘不过气。当然，消费者是开心的，看看B10上市一个小时大定就达到10016台你就知道了，哪有什么大环境不好，真正好的产品，品价比高的产品，用户还是会争相买单。相信在B10的助力下，刚刚跨过累计交付70万大关的零跑汽车，很快就会迎来自己的首个百万交付。
