你们有发现吗？et9交付后，感觉很多企业家都喜欢后排的舒适。感觉9的后排俨然已经

你们有发现吗？et9交付后，感觉很多企业家都喜欢后排的舒适。感觉9的后排俨然已经是咱们中国企业家领头人们的会客厅了。

京东刘强东和斌哥在ET9里坐着聊会天，因为体验太好直接下单了。之前分众传媒的江南春试驾还和斌哥聊了会现在的创业环境，美的方洪波首提ET9，在后排和斌哥聊了要减少表演式的内容。

我之前就建议过，是不是可以搞一个《斌哥聊一聊》的栏目，大佬们在创业这么多年的时间里，肯定是有无数的经验想和大家分享，也曾经苦不堪言，流下过一些时代的眼泪，那正好可以坐在et9中畅所欲言，et9豪华舒适的车内氛围可以说是很适配这样的对话场景。

我相信大佬们在5年前10年前一定也想买一台足够好的国产车来满足自己的需求，但是现实真的很残酷，曾经一提到咱们国产车，一定是和性价比和便宜挂钩，外观颜值、车内氛围更是想都别想了。随着咱们国家持续的产业升级、技术创新，我们国产的行政旗舰蔚来et9在合适的时候登上了历史的舞台，这是时代的机遇，也是必然的结果。

在3.29电动汽车百人会上李斌表示：从创业到现在，我记得做蔚来的时候给自己立了一个小小的志愿是说给我自己听的，我说我一定要做正向的研发，我希望我们中国有一家企业能够真正地正向地研发，从一根线开始画起，能够让人家知道我们不是follow别人，而是有自己的志气。这是蔚来的底色。

“美国企业英伟达的Thor芯片难产，也导致很多品牌的车型被卡脖子，只能不断推迟上市时间。”

没有自主的研发，别人说什么你就得老实听着，但即便你够听话了你还是得被欺负。近期中美的贸易战，选择拿别人的好东西直接来用结果被卡脖子，还是选择自主研发，把核心科技掌握在自己手上，蔚来过去560亿元的技术投入让中国汽车取得“有芯有魂”零的突破的意义立刻显现，中国企业的科技创新其实就是“为国研发”，技术自立即国家脊梁！

大佬们对于蔚来et9的支持，其实我认为还有一种中国民营企业家同行者之间的惺惺相惜。方洪波说95%的加班是形式主义，获得了很多打工人的共鸣。对于解决内卷，李斌和方洪波之前都有一个共识就是要通过科技创新带来更大的价值，低质量的内卷是地板内卷，高质量的技术创新才能突破天花板。

迈巴赫挺好的，但是蔚来et9确实更适合咱们中国民营企业家，气派的设计、领先的技术、几十年如一日的正向发展，从追赶者到引领者的路不好走，但是中国汽车已经走在最前列了，不是吗？

蔚来et9蔚来et9敢想有为李斌和刘强东一起吃外卖