比亚迪宣布2027年全固态电池批量示范装车，会给新能源汽车行业带来怎样的变革？ 2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司首席技术官(CTO)孙华军进行了发言，揭示了比亚迪在全固态电池领域的最新进展与未来规划。据他透露，2024年，比亚迪已经下线(中试)60ah全固态电池，将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。 比亚迪说2027年要过要量产什么固态电池。有什么意义呢？现在什么意义都没有。他只是个规划，到那时候那个电池能不能成熟还不一定。我们不要相信很多这个中国这个民营企业家所发表的一些东西。这里头是有一个模糊的概念，是Youare能不能真的实现或者是真的稳定运行，真的量产，这都是一个问号。而且科学的迭代也好，发展的非常日新月异，非常快。怎么一定就会说比亚迪的固态电池就是最好的，就一定说只有比亚迪在2007年就能拿出商业化量产的安全可靠的固态电池no谁就说比亚迪一定能第一个把的电池进行装车的，进行大量销售的，就是即便是国泰建设装上车了以后，他的成本能不能立即降下来你成本降不下来，整车成本高的话，那么也会影响到你这个汽车的销量。更何况这只是个规划科学，你现在计划着是2027年上市，但是呢能不能说2027年一定上市呢？谁敢说一个是技术的原因，一个是市场的原因，对吧？我们不能这么过早的下结论，也不可能说中国的固态电池就是比亚迪是最好的，就比亚迪一定是率先研究出商业化生产的这个固态电池，这个根本就不科学。怎么还有奇瑞呢？还有吉利呢？再说了，就是2007年真的为了一定能上市固态电池这种赶进度加速度。立军令状似的生产出固态电池，商业化的固态电池，这个也是违背自然规律的和科学规律的。到那时候会什么样？还不一定呢。你要能保证比亚迪生产的固态电池就是最好的嘛，就是最便宜的嘛，人家三星，松下，还有什么海力士，人家都闲着呢嘛，不可能的。所以说这只是一个意向，不要当回事儿，只是个计划而已，计划没有变化。
