中国向特斯拉出手！中国对特斯拉停止供应最新的两款车型，现在只能了解，不能订购新车

中国向特斯拉出手！中国对特斯拉停止供应最新的两款车型，现在只能了解，不能订购新车，会对马斯克有什么影响呢？ 这两款进口车从中国官网消失前，售价都超过80万，一季度全球销量占比不足4%。 它们诞生于2012年的技术框架，虽然率先应用800V高压架构，但在国产新势力集体冲刺全域800V的2024年，续航焦虑早已不是电动车的核心痛点。 马斯克坚持不换代，导致S/X的豪华定位越来越依赖“进口光环”，而同样的价格，蔚来ET9能给你激光雷达+全线控底盘，极氪001能给你宁德时代麒麟电池，凭什么要为十年前的平台买单？ 更致命的是，上海工厂每辆Model 3/Y的国产化率比苹果手机还高，而美产S/X每辆漂洋过海要多花7万关税，这种成本结构在国产车疯狂降价的今天，注定成为特斯拉的“负资产”。 不过我估计现在最焦虑的恐怕不是消费者，而是那些持有特斯拉股票的人，如果比亚迪用仰望U8证明中国能造百万电车，马斯克的资本故事怎么讲得下去？ 所以还是那句话，汽车行业的战争从来不是比谁的车更便宜，而是比谁能定义未来。 【评论区聊聊】你愿意为“进口光环”多花20万，还是选国产黑科技？ 信息来源：杭州日报-突发！特斯拉中国停止供应美国产Model S和X。