工信部消息：鼓励发展燃油车！ 国内又要大力发展燃油车了，什么信号？

工信部消息：鼓励发展燃油车！ 国内又要大力发展燃油车了，什么信号？ 现在是新能源汽车的时代，燃油车真得靠边站站了！ 但就在这个节点上，五菱汽车干了个大动作！ 1月5日，随着第3000万辆整车——五菱星光S下线，这个国民品牌直接刷新纪录，成为首个迈入"三千万俱乐部"的中国车企。要知道，在新能源狂飙的赛道里，五菱硬是带着燃油车+电动车两条腿狂奔，这波逆势增长看得人热血沸腾！ 从"秋名山神车"宏光到全民代步王MINIEV，五菱始终把"人民需要什么，五菱就造什么"刻进DNA。别人都在玩品牌溢价，他们偏要死磕实用主义：星光家族12万家庭抢着买，靠的是能塞下全家露营装备的后备箱；宏光MINIEV横扫街头，凭的是"四好青年"（好看、好开、好停、好省）的真本事。最狠的是新推出的红标增程版，一箱油能横跨半个中国，直接把续航焦虑碾成渣！ 但你以为五菱只会造"能装能跑"的买菜车？人家在智能驾驶领域默默憋了个大招——灵眸智驾技术矩阵。这套系统玩得够实在，四个版本精准卡位：刚拿驾照的小白能享受全向AEB自动刹停，老司机想要炫技就上能自己找车位的代客泊车，最顶配的旗舰版直接上500TOPS算力，相当于同时运转250台笔记本电脑！重点是那句灵魂slogan："辅助驾驶不是替你开车，而是护你周全"，这安全感比男朋友的怀抱都踏实。 看着五菱从乡镇神车进化成科技大牛，评论区早就炸锅了："以前笑五菱土，现在发现小丑竟是自己""燃油车和电动车打架，最后赢的居然是五菱？"要我说，能在中国车市杀出重围的，从来都不是那些花里胡哨的PPT，而是真正懂老百姓想要什么的企业。