比亚迪至今仍然给自己戴了个帽子，用“在一起才是中国汽车”约束自己。 这种8千亿营

聊聊汽车的事 2025-04-13 14:05:13

比亚迪至今仍然给自己戴了个帽子，用“在一起才是中国汽车”约束自己。 这种8千亿营收体量的公司，如果真的想在商业竞争中广泛采用认知战等非常规的运营手段，中国汽车市场里，一众新势力们的生存空间绝对不会像现在这么好。 举几个例子。 10万到20万是比亚迪汽车的“绝对领域”，在2022年年报发布后的投资者沟通会上，船夫哥说过，这个价位“比亚迪掌握定价权”。 小鹏M03*卖10万出头，用的是比亚迪的弗迪电池*。 20万左右的乐道L60和小米Su7*标准版，用的也是比亚迪的弗迪电池。 比亚迪的暴增，丝毫没有耽误小鹏和小米的热销。

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