1946年，有天晚上，戴笠紧紧的把情人陈华搂入怀中，深情地说：“华妹，我如今的地位和成就，有一半是你的功劳，我真的不能没有你，等我忙完这阵子回来，好吗？”陈华红着脸，轻声答应了一声“好”。 信息来源：《戴笠全传》 《陈华女士回忆录》 年轻时，戴笠曾考入黄埔军校，在校期间结识了蒋介石，并深得蒋的赏识，这为他日后的仕途奠定了基础。 1928年，他加入国民党情报系统，迅速在党内脱颖而出。1938年，戴笠正式成立军统局，全称为“国民政府军事委员会调查统计局”，该组织成为蒋介石最倚重的情报机构之一。 在抗日战争时期，戴笠的军统局与日本特务机关展开了一场场惊心动魄的间谍战。 他设立“忠义救国军”，进行暗杀、爆破、破坏等任务，同时收集情报，为抗战做出了独特的贡献。 可军统的手段往往冷酷残忍，戴笠也因此被称为“东南第一杀手”。 除了在抗战中的表现，戴笠还擅长情报操控、政治斡旋。他善于察言观色，深谙官场之道，蒋介石更是称他为“我的耳目和利剑”。 戴笠权势滔天，手下无数死士，却也结下了许多仇敌。 那一夜，戴笠身着一袭笔挺军装，神情略显疲惫。他一言不发地站在窗前，凝望着远处起伏的山影，眼中满是深沉。 身后，陈华轻轻走来，手中端着一碗热汤，“你又在想什么？工作一忙起来，连饭都顾不上了。” 戴笠回头看着她，眼神缓缓柔和下来。他接过汤碗，轻抿一口，却突然放下，伸出双臂将她搂入怀中。 “华妹，我如今的地位和成就，有一半是你的功劳，我真的不能没有你。” 陈华一怔，脸颊悄然泛起红晕。她低头不语，轻声道：“你总是这样说，却总是走。” 戴笠轻轻抚着她的秀发，语气充满深情，“这一次真的不一样。我很快就回来。 这一趟是去南京开会，顺道去看看那架新飞机——‘美龄号’的姊妹机，据说性能极好。等我忙完这一阵子，就回来陪你，好吗？” 陈华默默点头，轻声应了一句：“好。” 谁知，这个“好”字，竟成了他们之间最后一次承诺。 两天后，1946年3月17日，戴笠从上海飞赴南京。按计划，他要参加一次绝密的情报高层会议，并亲自视察几项新装备的部署。 就在他返回途中，一场突如其来的大雨正在酝酿之中。 “飞机起飞时间延后半小时。”杭州笕桥机场的塔台通过无线电通知飞行员。 彼时，戴笠坐在座舱中，眉头紧蹙。他有些不耐烦，却仍保持克制，“务必在天黑前抵达，我还有一场会议。” 这架飞机是美军转交给国民政府的C-47运输机，技术成熟，但多日未曾彻底检修。起飞前，副驾驶曾向机务反映过机翼副油箱的螺栓松动，然而，修理人员只是草草处理。 下午4时35分，飞机终于起飞，飞跃富春江上空。然而不到二十分钟，杭州西南方向突降暴雨，雷电交加。 飞行员尝试穿越云层，但机体猛烈颠簸。副驾驶急促喊道：“左侧副油箱漏油，仪表失灵！” “试图返航！”飞行员果断调转机头，然而引擎已发出异响，螺旋桨速度骤降。 戴笠坐在后舱，紧抓座椅扶手，脸色凝重。他猛然站起，却又被震得一个趔趄。 “报告处座，飞机失控！可能要迫降！” “附近有山吗？” “有，戴山。” 戴山，浙江磐安，山势陡峭，林木葱郁，不宜迫降。 “往东再飞两分钟，试图找个空地！”飞行员嘶吼。 可惜，飞机最终还是没能再飞出那两分钟。下午5时07分，伴随着一声巨响，C-47运输机撞上戴山山腰，燃起熊熊烈焰。 机上共12人，无一生还。 那一夜，陈华在杭州老宅中彻夜未眠。她梦见戴笠披着雨衣，在雾中转身对她说：“华妹，等我回来。” 清晨，电报送到，黑色封口，字体冷峻：“戴处座，因飞机失事，已殉职。” 陈华怔怔地看着这几个字，良久，泪水滑落。 几天后，政府对外发布讣告，称戴笠在执行公务途中不幸遇难，赐葬南京雨花台，并追赠上将军衔。 葬礼当天，蒋介石亲自送行，密令全国下半旗致哀。 但在陈华心中，那一夜的“好”字仍在回响。她从此再未嫁人，独守杭州旧居，每年3月17日，都会亲手点上一炷香，对着西南方向低语：
