前面说比亚迪汉L主动限制了零百加速的性能,以保证驾驶安全,评论区讨论很多。 有一个评论说,虽然汉L零百加速不行,但是100~200的加速很猛。 这就是比亚迪超级牛B的地方,零百加速其实没什么用处,还容易失控出车祸,小米SU7现在的情况就是比亚迪的前车之鉴,所以汉L吸取教训。 但是高性能车也要体现出优势啊,我在100~200区间发挥出来,用在高速超车的场景,觉得好用。
比亚迪在谩骂中溃败比亚迪在审计中倒下比亚迪在诋毁中灭亡曾几何时,
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前面说比亚迪汉L主动限制了零百加速的性能,以保证驾驶安全,评论区讨论很多。 有一个评论说,虽然汉L零百加速不行,但是100~200的加速很猛。 这就是比亚迪超级牛B的地方,零百加速其实没什么用处,还容易失控出车祸,小米SU7现在的情况就是比亚迪的前车之鉴,所以汉L吸取教训。 但是高性能车也要体现出优势啊,我在100~200区间发挥出来,用在高速超车的场景,觉得好用。
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不是说纯电跑高速不行么?汉l专治不服