看新闻联播真的能保命！中国前脚发布赴美风险提示，后脚美国就发生直升机空难
粑出来的他硬能吃回去，这种人简直太可怕。
前脚中国刚宣布不予理会，后脚美国又是海关系统故障，又是豁免征收，原地朝令夕改抡王八拳，不直播不带货纯折磨股民，现在对此人行为动机唯一合理的解释，就是川普准备在美股孤军奋战，赚够35万亿，把美债还了~他真的，钞爱国！教员语录的含金量还在不断上升，美帝国主义者很傲慢，凡是可以不讲理的地方，就一定不讲理，要是讲一点理的话，那是被逼得不得已了。这次抡关税大棒就是活脱脱的例子，美国豁免部分中国电子产品是认输了吗？当然不是，不仅不是，而且还可能是更阴险招式的预兆，当敌人在正面无法将你击败，他停下来退后几步，往往意味着，接下来要开始使用下三滥的手段了。
别人不知道，但美国真这样。 这场关税战爆发后，给我带来的最大感受，就是中国的国家情报能力、和危机态势敏感性真的强大，普通人就是看个新闻联播也能保命！四天前，文化和旅游部对赴美中国游客发布风险提示，谨慎前往。当时一些人还觉得这是小题大做，然而仅隔了一天，美国纽约哈德逊河就发生了一起观光直升机坠毁事故，机上乘员全部遇难，而遇难者的身份十分敏感。
是西门子西班牙公司的总裁奥古斯丁·埃斯科瓦尔一家五口，有人说这也不是中国人呐，和我们的风险提示有什么关系？有没有关系别急着下结论，我们先把新闻连起来看：在中国发布旅游提示的同一天，4月9日美国财政部长贝森特，在华盛顿银行家协会峰会上公开发表争议言论，警告西班牙首相桑切斯“若与中国加强合作，无异于自割喉咙”。此言一出，正在越南访问的西班牙农业大臣路易斯·普拉纳斯发声驳斥：我们与中国做生意关你屁事！并强调西班牙不会屈服，也不会接受美国的暴力施压。 4月10日，西班牙首相无视美国恐吓，携180人商贸团访华，计划签署涵盖农产品、电动汽车、可再生能源等领域的合作协议，以实际行动对抗美国威胁。
而后，不到24小时，就发生了这起诡异抽象的直升机空难。之所以说遇难者身份敏感，因为西门子，这个在中国已经深耕了150年的老牌巨头，不仅已经拥有超过60家在华企业，本月初的汉诺威工业博览会上，还积极表示将持续加码中国市场，而这位西班牙分公司的CEO拥有25年能源和交通行业经验，正是这次西班牙来华合作，负责对接新能源板块的关键人物。在这个节骨眼上出事，无异于黄泥掉裤裆，不是也得是了~熟悉我的朋友都知道，元仔一向很反对阴谋论，因为这会严重干扰观众对于现实世界的理性判断，但是，美国这样一个无所不用其极的草台班子，解决问题的方式还真是总能朴实无华。
波音吹哨人自杀、炸北溪、暗杀苏莱曼尼、赦免亲儿子、海关系统出故障~当年中日韩搞自贸协定，眼看就要成了，结果日方两位高层不是自杀、就是猝死。与这起事故相似的，还有2014年法国道达尔总裁马哲睿空难事件。
2014年克里米亚危机后，西方对俄实施制裁，但马哲睿坚持推进合作，公开称“制裁不会阻止道达尔在俄业务，也让他成为了西方制裁下，唯一坚持对俄能源合作的欧洲能源巨头领袖，10月20日前脚与俄罗斯总理梅德韦杰夫讨论完能源合作，几个小时后其乘坐的达索猎鹰公务机在莫斯科伏努科沃机场，起飞时与扫雪机相撞，机上4人全部遇难。这起事件深刻反映了跨国企业在全球政治变局中的脆弱性与战略价值。回到这起直升机空难，其发生的过程更是离谱，空中解体，主桨和尾翼都是在与机身的连接部分直接断裂，整个尾浆和尾梁都没了，导致座舱失去控制舵面，像个砖头一样摔进了河里，而崩离的主浆和尾浆非常完整，和机体分裂后还惯性旋转了很久才落入水中~
说实话，除了战区前线被防空导弹打下来，民用机出这种事故，Ai都不敢这么编。事故直升机的型号是贝尔-206，单旋翼两叶直升机，广泛用于商业运输、观光和私人飞行，官方将原因初步归结为机械故障。直升机看似技术很成熟，但实际上算是人类目前危险系数相当高的飞行器，特别是低空观光机与大型客机相比，事故率是后者的几十倍，被发明出来已经一百多年，至今未能成为大众化的交通方式，就是因为行业对安全的担忧和技术瓶颈，它的用武之地至今仍局限在军事、消防、搜救、观光等高成本极限环境下。
直升机飞行员需同时操控总距杆、周期变距杆
及尾舵，操作失误率比固定翼高40%，而民航客机90%的巡航时间可以依赖自动驾驶系统，规避人为操作的失误。相比固定翼飞机，直升机拥有更复杂的机械构件和飞控原理，尽管技术不断在进步，但短期内这仍是公认的“高风险低空载具”，如果以后大家去景区玩，遇见了，what can i say，man，建议谨慎选择。
