极星,作为沃尔沃汽车与吉利汽车共同打造的高端电动汽车品牌,目前归于沃尔沃亚太销售渠道,但去年销量惨淡,去年仅在中国售出 3120 辆乘用车。近期,这家瑞典电动汽车品牌极星却做出了令人意想不到的举动 —— 削减在华业务规模,关闭部分门店,并退出与本土企业的销售和营销合资公司。极星的车型定位高端,价格相对较高,这在一定程度上限制了消费群体的规模。另外,品牌知名度也是极星面临的一大难题。极星汽车在中国目前有四个生产基地,分别位于台州、宁波、成都和重庆,其中成都工厂已关闭。极星1 原本在成都工厂生产,极星2 在吉利台州工厂生产,极星3 在成都工厂量产,极星4 在杭州湾(宁波)生产。但由于企业布局规划调整,极星成都工厂已于2024 年关停。目前极星在国内仅销售极星2、极星 4两款车型。在中国,电动汽车市场品牌众多,竞争激烈,新品牌层出不穷。极星虽然有着沃尔沃和吉利的背书,但在品牌传播和市场推广方面力度明显不足。许多消费者对极星品牌的认知度较低,甚至从未听说过,这直接影响了产品的销售。【来自懂车帝车友圈】
说实话之前对沃尔沃不太感冒但今天开了一天新XC90我居然有点想买…这种里外透漏着
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