前一阵子闹的轰轰烈烈的李嘉诚旗下长和集团公司卖港口一事，终于安静了下来。事后想想，这件事其实也不是很复杂。长和集团要卖的港口，说起来其实就是一些码头。是不是就相当于过去城市里的长途公共汽车站？所有权属于所在城市的有关部门，长和公司不过是承包或者是租赁，在承包年限内，每年按时交租赁费。转过身来，他收取汽车运输公司的停车费和管理费。如果来的公交车多了，赚钱就多，来的车少了，当然赚的也就少了。这样的汽车站，每个城市都最少有一个，大的城市有好几个，像西安市当时就有解放路的汽车站，三府湾汽车站，城东汽车站，北二环的城北汽车站，城西汽车站，城南客运站等等。有的客运公司规模大，实力强，也会自己建一个汽车站，肥水不流外人田。就像渭南汽车运输公司就在大力，韦庄，冯原等地都建设了自己的客运站，自己省钱，还可以赚一些个体户或者小公司的钱，一举二得。不过现在人们的生活水平提高了，随着小轿车进入到了家庭，坐公交车的人也少了，公共汽车运输公司的生意清淡了很多，汽车站的生意也就下滑了。很多都改成定制车了，就是点对点服务。像渭南的老客运站就变成驾校了，也有一些改成停车场了。还有一些改造成小区了。
