比亚迪580千瓦的事情,不要强行解释了。
比亚迪对汉L很重视,希望能撑起高价,需要一个非常强的技术做支撑。
在打出如此只高的电压之后,如此之快的兆瓦快充之后,比亚迪很难把这台电机做小了,可以说是必然的结果。
大家讨论的点在于汉L这台车不能匹配这台电机,讨论的点同样存在于这块电池不能适配兆瓦闪充---需要更大的电池。
一台车的加速并不取决于电机,而取决于轮胎,看到汉L的轮胎规格就应该知道这还是个买菜车。比亚迪太希望这台车支楞起来,我都怀疑他是把给工程装备用的东西强行给家用化。
现在许多论调都集中在为这套本来就不合理的动力配置和快充配置强行赋于一个合理的解释。
听的累,讲的也累。