合资丰田每年在中国的销量几乎能达到137万台,但是员工加一起才只有3.7万人。 其他像小鹏之类的,一年就卖个四十万五十万的员工,至少都是七万人起步。 更别说比亚迪这种一年卖400多万台,人工数量能达到百万的。 以前好像合资在中国一年销售额都能到500多万台,比亚迪只不过抢了他们的市场而已,可是当时全中国所有合资企业总人数加一起连20万人都不到? 我觉得挺费解的,他们那种是什么情况?他们是怎么做到人数比中国工人少上几倍。但是能产出同样的产量? 以前德国狼堡那会我倒听说一个无人工厂。五个工程师一年能产出20多万台大众,所以,这些合资企业在国内也是搞这种无人工厂吗? 否则怎么他三万人就能产出一年上百万的产量?中国企业得要个七八万人??
万万没想到!丰田的全球销量数据一出,真是让人大跌眼镜!谁是丰田爸爸?不是美国,也
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apollo的爹
丰田是全球车型,研发人员都在海外,有可比性吗?
傷樂☆鈊
五个人一年20多万台大众,你这已经不是单纯的牧羊犬了,纯纯的智障啊