比亚迪设计的汉L的加速性锚定在2字头,轮端扭矩要满足要求,1000V,功率自然而然要达到这个值,电压平台高主要是为了充电快。当然这么高功率,体积那么小,持久就是问题。
这个是正经的想法。
不正经的想法就是,每当比亚迪发布什么技术,推出什么新硬件,过不了几个月,吉利就会推出来,而且总要高那么一点点...
我记得有个故事是比亚迪当年2字头那个车推出的时候,60L油箱,吉利也有一台2000公里的车,在考虑要不要65L油箱。
长城和吉利,是比亚迪的良师益友。
比亚迪设计的汉L的加速性锚定在2字头,轮端扭矩要满足要求,1000V,功率自然而然要达到这个值,电压平台高主要是为了充电快。当然这么高功率,体积那么小,持久就是问题。
这个是正经的想法。
不正经的想法就是,每当比亚迪发布什么技术,推出什么新硬件,过不了几个月,吉利就会推出来,而且总要高那么一点点...
我记得有个故事是比亚迪当年2字头那个车推出的时候,60L油箱,吉利也有一台2000公里的车,在考虑要不要65L油箱。
长城和吉利,是比亚迪的良师益友。
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