小鹏在物理AI领域取得重大突破 在新款X9发布之前，今天下午小鹏开了一个 AI 分享会。去年小鹏已经率先把“端到端大模型”跑通并上车，强调信息无损、延迟低、操作更拟人，自动驾驶变得像老司机一样丝滑。现在他们搞了个“世界基座模型”，直接把参数拉到车端模型的140倍，还能理解导航、视频、声音等多模态信息，有逻辑、有推理、有动作，是真AI驾驶员。
更有甚者，小鹏还建了个“AI模型工厂”，每周可完成一轮完整迭代，核心训练模型已扩展至72B参数量，数据量达2000万Clips，年底计划突破2亿。模型不仅提升感知与决策能力，在模拟世界中的泛化、预测和交互也趋于人类驾驶水平。简单说，大模型的加持，再配合强化学习和世界模型，解决过去端到端搞不定的“极端场景”。
但是小鹏的目标不止于自动驾驶，而是迈向整个“物理世界AI”的落地应用，包括机器人与飞行汽车。正如小鹏李力耘所说：“功成不必在我，功成必定有我”，小鹏致力于成为物理AI效率的第一名，持续推动技术落地，让真正的智能驾驶离我们越来越近。
