4月17日的小米YU7技术发布会悬了？4S店销售三缄其口，智驾风波或成最大变数。

4月17日的小米YU7技术发布会悬了？4S店销售三缄其口，智驾风波或成最大变数。 上海车展倒计时10天，小米展台注定人山人海。作为品牌独立后首次参展的重磅车型，YU7的近距离首秀已箭在弦上。 雷军亲自站台板上钉钉，毕竟这位CEO在武汉大学拍新车的行为，早被网友调侃为“理工男式浪漫”。 量产时间线逐渐明朗：6月官宣上市，7月开启交付。这与亦庄工厂二期投产计划严丝合缝，雪球曝光的施工进度更给时间表盖了钢印。 价格博弈才是真战场。入门版砍掉激光雷达和空悬，视觉智驾方案直接叫板比亚迪天神之眼，21.59万定价若成真，堪称新能源SUV界的性价比屠夫。 顶配29.99万藏着小米的野心——用100度电池包+双电机四驱+800V高压平台，硬刚Model Y焕新版31.35万的定价。 雷军那句“SUV凭啥比轿车贵”的暴论，正在重塑行业定价逻辑。当冰箱沙发大彩电遇上3秒级加速，消费者要纠结的恐怕不是买不买，而是抢不抢得到。 智驾能力仍是最大X因素。城市NOA画饼到Q3才落地，入门版高速领航的实战表现，将决定小米能否打破“技术发布会吹牛，量产车缩水”的行业魔咒。 现在唯一能确定的是：4月23日上海车展现场，这台轴距3米的中大型注定要引发新一轮的流量核爆。 评论区交给你们：21.59万的小米YU7，你选择闭眼冲还是继续等特斯拉降价？