小鹏这次真的把“AI原生车厂”这四个字干实了。今天在香港的AI技术分享会上

小鹏这次真的把“AI 原生车厂”这四个字干实了。今天在香港的 AI 技术分享会上，小鹏官宣正在研发一款 720 亿参数的自动驾驶大模型——“世界基座模型”，不仅要上车，还要赋能飞行汽车、AI 机器人，等于是造了一个车规级 GPT，目标直指“类人智能”。 这不是画饼，小鹏已经在去年就开始自建国内首个 万卡智算集群，算力高达 10EFLOPS，全链路迭代速度平均 5 天一次，叫“云端模型工厂”。核心逻辑就是云上训练大模型 + 蒸馏下放小模型上车，全链路闭环拉满。 背后核心是一个大语言模型骨干网络 + 多模态输入 + 强化学习调教，模型会具备视觉理解、链式推理和动作生成能力，也就是让模型“看得懂、想得通、动得对”。目前小鹏已经实测用后装算力上车控车成功，训练数据已经超 2000 万 clips，今年目标是做到 2 亿 clips 规模。 一句话，小鹏正在把“人脑开车”的经验模型化、工程化，再部署到每一辆车里——不是堆规则、也不是纯感知，是底层逻辑上的跃迁。自动驾驶这场仗，看起来马上就要进入大模型主导的下一局了。