4月12日，智己汽车甩出IMOS3.6.0的升级预告，口号喊得响亮——“更智能

4月12日，智己汽车甩出IMOS 3.6.0的升级预告，口号喊得响亮——“更智能、更好玩、更好开”。这波操作直接把车主的期待值拉满，但功能堆料背后，是真硬核还是玩花活？ 这次最戳中痛点的升级，是手机App远程操控哨兵模式。车主终于不用蹲车边确认防盗状态，隔着屏幕就能开关哨兵模式，胎压数据也能秒查。多视角行车记录仪更是卷出新高度，四路摄像头同时开录，碰瓷党遇上这套“上帝视角”估计得懵圈。 自定义ISC灯语支持车机预览，平板控车全系铺开，算是把年轻人的仪式感玩明白了。但要说真功夫，还得看语音交互的进化——DeepSeek大模型加持下，连方言都能精准识别，误唤醒率砍半，这波操作确实秀肌肉。 不过老车主们心里还在打鼓。去年LS6车机宕机导致“盲开”的阴影还没散尽，这次号称拟人化决策的智驾系统，会不会又是实验室里的完美作品？有车主在论坛吐槽：“功能列表能写满A4纸，但车机卡顿起来连空调都调不动”。 端到端大模型升到2.0版，离车泊入这些黑科技听着唬人。可消费者现在学精了，花里胡哨的功能不如稳定流畅来得实在。毕竟谁也不想在停车场举着手机等泊车系统“思考人生”，更怕博弈决策太“拟人”结果和隔壁车抢道干架。 这次升级像极了智能手机圈的军备竞赛，功能清单长得能绕车三圈。但汽车不是快消品，系统稳定性才是真正的试金石。智己这波操作，到底是智能座舱的里程碑，还是新一轮OTA画饼？答案恐怕要等车主们拿真金白银试出来的口碑。