马斯克最近在政府的工作真不轻松。他接手了特朗普的政府效率部，结果一刀切裁掉好几万人，结果有些岗位还得再招人，忙得不可开交。表面上看，特朗普给了他权力，但一出问题，锅就全在他头上，自己倒是当个好人。 更让人揪心的是，特斯拉当前境遇也不太妙。美国不少门店被抗议者围堵，举着讨厌马斯克就按喇叭的标语，甚至有车主狠心把特斯拉的车标换成丰田和本田，真怕车子被砸烂。欧洲那边可不比这边好，德国、法国、西班牙的门店也是遭殃，销量竟然跌了40%。就连德国的车主都忍不住吐槽： 我买特斯拉是为了环保，不是为了支持极右翼政党啊！ 随着特斯拉股价暴跌、销量骤降，投资者开始心急如焚。他们普遍认为马斯克应该专心做CEO，别再在政治上被拖累。根据数据显示，特斯拉二月份在欧洲的销量仅有1.7万辆，同比骤减40%，市场份额也从21.6%降到了10.3%。美国这边的情况也不乐观，Model 3的销量下滑了17.5%，而Cybertruck的销量更是直接腰斩。 中国市场的挑战也相当严峻。国产新能源车销售势头强劲，而特斯拉的FSD自动驾驶技术并没有让大家惊艳，也没见到新车型上线。有分析师指出，马斯克在政府工作的事情让他分散了精力，再加上他的一些言论又得罪了消费者，特斯拉真的得希望他能回归吹牛一下，来帮助公司扭转局势。 最近马斯克终于忍不住了，宣布在5月底辞职。他表示：特斯拉股价都跌了一半，股东们损失惨重，我不得不辞职了！不过说真的，特斯拉现在就像走钢丝一样一边要面对关税政策的不确定性，一边还得加快推出新车型。毕竟，那个在电话会上滔滔不绝的马斯克，或许正是市场和消费者最期待见到的。
