三年前吉利收购魅族的决定，现在看简直是神预言。 当时被群嘲的19亿彩礼钱，如今

三年前吉利收购魅族的决定，现在看简直是神预言。 当时被群嘲的19亿彩礼钱，如今正疯狂收割新能源车机市场红利。 看看三月份数据：Flyme Auto装机量31万台，把华为鸿蒙和蔚小理都甩出三条街。 星瑞车主现在能无缝衔接手机导航，星越L的语音助手终于不用等三秒才反应。 吉利系车机以前就像安卓系统刷了二十个魔改包，每个车型都有专属bug。 现在魅族直接给全系车型装上统一系统，连领克这种都抢着用。 隔壁奇瑞还在用十年前的老地图，长安深蓝的车机卡成PPT。 传统车企玩不转智能座舱的魔咒，愣是被吉利用钞能力破解了。 余凯在百人会上说得狠：智驾自研就是烧钱黑洞。 看看博世给燃油车搞的智驾方案，200块成本就能让老古董秒变智能车。 四维图新CEO更直白：车企别总想着全栈自研，脏活累活交给专业团队。 现在车圈都在赌：下个月装机量破40万时，华为会不会连夜给问界换鸿蒙4.0？ 用户共创的玩法被魅族玩出花，车主投票选出的分屏模式直接OTA推送。 这波操作把友商看懵了——原来做车机不光要写代码，还得会玩社区。 李书福当年说"买魅族就是买未来"，现在看这步棋比收购沃尔沃还值。 当传统车企还在纠结"灵魂论"，吉利已经用Flyme Auto给全行业上了一课。