最近这段时间蔚来似乎找回了呼吸权，这个节奏跟去年的3-4月份一模一样，虽然去年没有新车被各种唱衰，但是随着BaaS方案的调整，蔚来很快就站上了2万的月销量，进而也完成了年销量20万的目标。
今年节奏也很类似，蔚来对内部进行了CBU机制、人员调整、业务瘦身、重新定义“长期主义”、更加主动短期目标等改革，同时也对NT2的产品进行了最大力度的促销，这是内因，也是最主要的因素。
当然也有行业的一些变化利好蔚来，也称外因：
1、各大国资入局换电站建设
2、行业智驾宣传突然之间非常低调，回归智驾安全等方面
3、汽车行业停止周榜单数据（其实榜单本身没问题，是某些自媒体恶意解读影响正常经营）
4、最懂电池的宁德时代开始和蔚来深度合作
5、央媒多次喊话自媒体博主勿要恶意解读
当然进入4月蔚来也基本上每月都有新车交付，听劝的蔚来会改掉一切NT2的毛病，产品力方面肯定
毋庸置疑，未来的节奏会越来越好，也预祝蔚来能够破茧成蝶，今年能够超越完成目标。
蔚来汽车[超话]
