长三角的汽车江湖变天了! 谁能想到,那个顶着"经济洼地"标签的安徽,居然暗戳戳建成了全国最密集的整车生产基地。数据说话:全省已汇聚奇瑞、比亚迪、大众、蔚来等七大整车厂,光新能源汽车年产量就突破60万辆大关。这不声不响的操作,硬是把上海、江苏、浙江这些老牌工业强省逼到了第二梯队。 更夸张的是合肥打造的"半小时经济圈"——方圆50公里内坐拥48家全球百强供应商,小到一颗螺丝钉,大到车载电池,90%的零部件都能就地取材。这种恐怖的产业链整合能力,连特斯拉上海超级工厂都直呼内行。长三角汽车产业协会最新报告显示,安徽汽车产业本地配套率已飙升至72.8%,比第二名整整高出15个百分点! 但硬币的另一面正隐隐发烫。当全国新能源汽车渗透率突破40%大关,产能警报早已拉响。数据显示,安徽现有产能利用率仅68%,积压的50万辆产能要是全释放,足够装满300艘滚装船。隔壁广东、浙江已经开始砍掉冗余生产线,安徽这个"隐形冠军"反而在扩建三家新工厂。网友神评:"这是要上演新能源汽车版的'安徽速度'大戏?" 茶余饭后看点真实的:上海说好的国际范呢?江苏引以为豪的苏大强呢?安徽这波逆袭,到底是弯道超车的典范,还是盲目扩张的陷阱?各位看官您品,您细品。
为什么比亚迪干电动汽车这么久了,未曾出现什么大的汽车事故呢?原因:比亚迪有核心
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九天龙
成也汽车,败也汽车
用户18xxx92
完了完了,江浙沪没脸了!还是安徽最强!还尼玛拉着人家给口人家饭吃!!这看来京沪都要跟着安徽混口饭吃了!别说区区江浙这种小卡拉米了