工信部要求车企不夸大宣传组合驾驶
国内对于自动驾驶，过去一直走的是先发展后治理的办法。
但目前来看，现阶段国内很多品牌的智驾存在着严重的安全隐患，和很多潜在的不可控的风险。
这波新政策出台后，国内的智驾发展会变得更加规范化，品牌方宣传的时候，和发展技术的时候，会少一些营销上的创新。
以及对于智驾检测预警系统DMS也提出了更高的要求（这个必须要做）。
而且据说还有智驾事故上报，我个人是不支持智驾发生事故完全是个人负责的，不是L2的事故属于个人，L3的事故属于厂商。这块应该由专门机构去判定，是车的责任就品牌负责，是车主的责任车主承担。
总体来看，目前的新政策考虑的挺全面的，希望可以落实下去，让智驾降温，也是为了更好地发展。
汽场全开智能驾驶
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