李斌一句话同时得罪了小米SU7和问界，他称蔚来坚持车辆与电池分离，因为车辆能用很久，但电池8年或16万公里后就会大幅衰减，所以蔚来致力于实现两者的解耦。 这番话暗示包括小米、问界、比亚迪和理想在内的同行都选错了方向，只有蔚来掌握真理。 我觉得换电模式迟早会被市场淘汰，随着快充技术的进步，电池充电速度不断提升，10分钟充满电并非遥不可及，一旦充电速度达到这个水平，换电就失去了存在的意义，比亚迪已经开始使用兆瓦级闪充技术，充电速度的提升只是时间问题。 李斌的观点似乎还停留在九年前的水平，我朋友八年前买的比亚迪混动车，电池至今没有明显衰减，这足以说明换电模式并非长久之计，这在业内早已不是什么秘密。
