4月11日，中欧达成共识，但中国输欧电动车不能低于29万！因为欧洲超半数的人表示

4月11日，中欧达成共识，但中国输欧电动车不能低于29万！因为欧洲超半数的人表示自己不会买超过3.5万欧元的汽车，这也就是说欧盟用这个政策，让中国不能直接接入欧洲主流的车市场。 一觉醒来，世道变了！面对中国新能源车企的冲击，欧洲的宝马、奔驰、奥迪等老牌车企居然主动投降，只不过他们提了个要求：国产汽车进入欧洲市场单价不得低于29万人民币。 这意味着我们即便在欧洲市场大杀四方，占有的份额也不足30%，不得不说欧洲人真是够精明的，只可惜我们早就考虑到了，当下中国的新能源车企几乎都在打“高端牌”，不久前华为还推出了一辆百万级别的轿车。 之所以这样做，是考虑到30万以下的市场欧洲车企经营多年，BBA拥有各自成熟的市场和专利护城河，与其跟他们拼刺刀，还不如另选赛道，借助智驾+电车的全新模式，向30万、50万乃至70万冲击。 虽然市场份额不大，但利润高，我们的车企照样能赚得盆满钵满，而且随着国产高端电车进入欧洲市场，中国制造也将成为科技、强大的代名词，亦如当年的“德国制造”，让消费者信赖，自愿买单。 正如评论区里调侃的那样：一觉醒来，列强竟是我自己，如今的中国已经强大的让国内百姓不敢相信，我们的汽车出口早已超越日本、美国跃居世界第一！