昨天刚刚成为一名“OTA先锋体验官”，一早醒来就看到这篇文章。 前段时间，我们电车APP里有一条消息，说是招募“OTA先锋体验官"，出于好奇，我想申请，填了几项内容后发现有一条，大意说测试期间出什么问题，让车主自己承担责任，我一看有点后悔，没有填完最终也没确认便给放弃了，没想到昨天竟然接到通知，说我成功入选为“OTA先锋体验官”，随后车企的技术人员加我微信，建立了一个小群，估计是专门为测试新版本建的群。 说句实话，自从买了电车后，我们很少用到辅助驾驶、智能驾驶，自动泊车只用过几次，我现在自己学会了倒车，也不用自动泊车了。 直到现在，我还不知道“OTA”是个啥意思？ 进入五十岁，我们俩渐渐不喜欢学习新事物，接受新事物也很慢，我是个随和的人，既然入选了，也没拒绝，入选了就试试吧！ 认真看了一下车企测试小群发的二十几条“智能车机版本信息解读”，竟然有一大半看不懂，给他读了一遍，他也是一知半解，我们能看懂的感觉平时也用不上。 下午，手机APP和电车系统都收到了系统更新消息，让我们下载安装新版本，昨天晚上折腾了半天没能安装成功，和技术人员沟通后，说凌晨会自动安装的，刚看了一下，还没有自动安装上，这还真是麻烦啊！ 真后悔当时在APP上乱操作，也后悔昨天接受成为先锋体验官，我们对电车原本带的智驾和副驾都不感兴趣，对迭代后的升级版就不感兴趣了，更不更新、升不升级的似乎对我们没啥用处。 一早醒来看到这篇文章，工信部严禁智能电动车“半成品”上市，不支持拿用户做测试，我更不想做这个“先锋测试官”了。 哈哈，想不到开个电车，还要费这个脑子，不知道这是好事还是坏事？
