买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（234）】
新能源车辆“自燃”隐患终结？最严动力电池安全令来了！热点追踪大v聊车每日问驾
近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）（以下简称“新国标”）正式发布，2026年7月1日正式实施。
新国标都进行了哪些修改呢？
一、新国标修订了热扩散测试：将2020年版的国家标准中的“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。
简单来说，热扩散测试就是验证当一个电芯着火时，整个电池包能不能扛住火势蔓延，会不会引发连环爆炸。
通过测试的电池，相当于自带“防火墙”，能给乘员逃生、车辆救援留出更长的窗口期。
二、新增底部撞击测试：主要考查电池底部受到撞击后的防护能力，测试中，要用30mm直径的钢球以150J能量猛砸电池包底部3次（相当于高速上飞来一块石头）。
测试结果要求电池包或系统无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。
三、新增快充循环后安全测试：300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。最大程度防止“快充一时爽，电池炸的响”。
对于现存的磷酸铁锂电池、三元锂电池、半固态/全固态电池来说，未来谁能扛住这些测试，谁就是好电池。
那么新国标实施后会对车企带来什么样的影响呢？
对于部分车企来说，以前的技术就不能用了，需要重新设计电池包，比如底部防撞梁再加强，热管理系统得升级...算下来造车成本至少上涨15%-20%。
像是一些10万元以下的电动车，新规实施后，这些车可能要么退出市场，要么涨价。
那么多出来的成本，车厂是选择自己消化，还是会让消费者买单呢？大家可以猜一猜~
至于你问我时现在买车，还是等2026年7月1日后再买车？
如果你急着用车，选个大厂、看好电池，基本上没啥问题。
要是不着急买车，而且对电池安全性有更高要求，那就可以等等新国标，到时候涨不涨价就要看车企们怎么宣传了。
